在启动具有机械密封的离心机之前，密封的供气系统必须正常工作，并且必须检查密封

  的气流和气压是不是正常。如果离心机被用来分离易燃的物体，离心机应该被充入保护气体，并且在离心机启动之前，应该保证氧气的浓度降到一个安全的水平。从离心机停车到其完全静止的过程中，密封的供气系统也必须正常工作。请参见第3.10.1节“安装、启动和操作密封的卧螺离心机”。

  3、化学点蚀的观察：各种化学点蚀现象，即使是小于2毫米的点蚀也应引起足够注意。点蚀的形成多数是由于氯化物的作用，使得不锈钢转鼓壁上的钝化膜破裂所致。另外，也可能是由于转鼓外壁未清洁干净，由化学物淤积而导致的。高温和强酸度会加速点蚀现象的形成。

  4、特别注意检查安装在转鼓上的螺栓部件。如果处理液或是清洗液中含有氯化物，那么应保证至少每年检查一次这些螺钉，并且至少每三年更换一次。如遇到任何疑问请与Alfa Laval公司联系。

  转鼓和螺旋输送器是两个单独的动平衡单元，且旋转时有一个速度差，每一个单元可忽略的不平衡将会叠加，使机器产生的噪声和振动瞬间增加。

  这一瞬间的时间周期取决于转鼓和螺旋输送器之间的速度差。速度差越高，间隔就越短；反之亦然。

  10、未能确定离心机是否完全停止、主电源是否完全断开以及主开关是不是被断开并安全锁定的情况下，请别妄图拆卸离心机。

  11、当离心机的转鼓、电机或是支承机架有裂缝、凹痕、孔隙或者沟槽时，请不要操作离

  12、不可以使用未经Alfa Laval公司推荐的工具去拆卸或是安装离心机。

  转鼓速度由离心机上感应速度的传感器测量，太阳轮或电机的旋转速度和方向也是分别使用两个感应速度的传感器确定，若使用电机译码器，则由其中一个通道获取。

  首先，制定变速电机速度等级时必须安全，螺旋的转速不能等于或大于转鼓速度。否则将阻塞离心机，甚至有转鼓超速的风险。转鼓的速度由离心机和工艺的类型确定。

  23、当离心机需要对高温或是腐蚀性的液体做相关操作时，请确保液体意外的溅出不会伤害

  24、当离心机停车时，不要让大量温度过高的或是腐蚀性的液体由进料管进入机体，因为

  25、在卸料阀、卸料泵、传送液相或固相的输送器未打开之前，不允许启动进料泵或是冲

  26、当操作有铰链罩壳的离心机时，须时刻注意检查罩壳是否由于人为疏忽或者机器运转

  27、当离心机高速运转时，请勿接触固相排出口，以防止被机器甩出的大块固体物质弄伤。

  松开“紧急停车”（在大多数情况下：拉出“紧急停车”旋钮，或者按照箭头所示的方

  等待2~4分钟，使离心机在星型连接下达到全速运转。然后，再转换到角型连接。

  2、在主要供电系统上，须安装一个负载绝缘器或回路断路器（主开关在启动时关断）。

  1、离心机大修，须经向与Alfa Laval公司咨询后进行。在任何情况下，未经Alfa Laval公司事先书面同意，不得对离心机的转鼓壳、转鼓轴颈、齿轮箱适配器、轴以及其他旋转部件进行

  1．未得到Alfa Laval公司的预先书面认可，卧螺离心机不得用于分离易燃、有毒、以及有腐蚀性、放射性的物质。

  2．在准备安装或是操作卧螺离心机之前，请详细阅读此安全指南手册以及操作手册，并且遵守其中的所有要求。

  4．如果机器振动幅度超过24毫米/秒（美国标准：1英寸/秒），请立即停车！

  如果要换掉或是维修已经被点蚀的转鼓或其他部件时，请与Alfa Laval公司联系。

  物料从空心的螺旋输送器中央的进料管直通到机器转鼓圆锥体和圆柱体的交汇部分。物料在进入转鼓后，其中的液体分布在转鼓中形成内层水环，并平稳地加速到全转速。固相在离心力的作用下被沉降在转鼓内壁。螺旋输送器连续地将固体从转鼓的圆柱体部分通过圆锥体部分输送到圆锥体端部。

  确认运输保护设施（黄色楔块）已经被取出。检查转鼓在双向上是不是能够自由地转动。

  警告！所有离心机的转鼓都是以高速运转的。积聚了巨大的能量，所以双向检查有关的零件组合是必要的，开车、停车和检修，都必须严格地遵守安全防护措施。

  尽管转动体都已经进行了最精确的动平衡测验，但是它总是存在着细微的不平衡。因为

  28、当用皮带起吊整台离心机或是离心机的部件时，比如：转鼓等部件，必须确吊件不会滑落。

  29、当起吊离心机总成时，一定要使用四个长度相同的吊带圈，并将其连接在离心机机座的

  对于使用后粘留有固体而又未经清洗的转鼓在重新开车前必须清理洗涤干净。因为干固体可

  注意！由于固体和液体在大致相同半径的地方被排出，在启动、冲洗以及流量不规则时，由于转鼓内缺少固体，导致液体可能通过固体卸料孔排出。这个现象在安装离心机时应当予以考虑。

  卧螺离心机是由一个电动机驱动。通过一个V型皮带以及皮带轮驱动离心机的转鼓。

  卧螺离心机的后驱动系统大多数都用在控制齿轮箱的太阳轮轴的速度，从而控制离心机

  如果为了获得设定速度而必须刹住发动机，可以用一个电阻器组散开刹车产生的热能，或通过一个完整四项限变频将该能量反馈回电网，如果主电机用变频器，该能量能够最终靠主变频和后驱动变频器之间的支流连接实现反馈。

  后驱动装置是系统的主导装置，并且计算速度命令信号，要以测量不同的速度和转矩为基础。确定不同速度，控制器必须有齿轮比例的信息，并且测量电机/太阳轮轴的速度和方向及转鼓的速度。

  5．当进料温度超过安装、操作及维修三本手册数据清单中注明的限度时，不许使用离心机。

  7．不要在超过手册数据清单中所规定的，或是离心机铭牌上标示的转鼓最大转速以及固体最大密度下运行离心机。

  注意！当有机械密封的离心机停车时，请确保供气系统一直工作，直到离心机完全停止。

  固液分离发生在转鼓的整个圆柱部分，在转鼓的大端有可更换/可调节的堰板，澄清的液相通过堰板在转鼓的大端溢出。

  在转鼓的圆柱体和圆锥体部分之间有一个挡板，它把转鼓分成了两个相互连通的容器。而堰板的半径可选用比固体卸料口更小（负液位差）。

  焊接、明火加热，或是其他方式来进行维修。否则会导致部件破裂，从而引起设备损害，

  2、维修完成后，在皮带护罩以其它及保护设施没有重新安装好之前，绝对不可以启动离心机。

  4、只可以使用Alfa Laval公司提供的零部件替换已磨损或是损坏的零部件。否则，因使用非

  13、本离心机不能用于超出购买设备时与Alfa Laval公司签订的应用或是处理原料的范围。

  15、至少每年按时进行检查一次离心机和电机的机座以及所有支承机架、机壳和联接管件。

  17、当拆卸、安装或操作、运行及维修机器时，请严格遵循Alfa Laval公司要求的步骤。

  有两种自动后驱动系统：一种为电磁涡流阻尼（ECB）；另一种是变频电机（VFD）。

  无论采用电磁涡流阻尼（ECB）还是VFD作为后驱动系统，都能够正常的使用两种控制管理系统，即高级阻尼制动控制器（ABC）和差速控制器（DSC）。

  4、频繁地启动和停车引起电机过热时，不要再运行电机。在每次重新再启动之前必须让电机冷却至室温（即电机铭牌上规定的温度）。

  卧螺离心机在易产生腐蚀及锈蚀的环境中运行一段时间后，可能会被损坏。而这一段时间是由曝露程度和使用情况而决定的。所有高速离心机的用户都一定要注意到一点——当离心机高速运行时会产生很大的应力。因而，任何错误滥用离心机的操作或是离心机的腐蚀、锈蚀、化学点蚀、小裂缝等这些导致高应力削弱的因素都必须有效地防止。

  18、只有经过专门培训的技术人员才能够操作、清洁、拆卸和安装卧螺离心机。

  20、当电机的运转方向与指示箭头的方向相反时，请不要对离心机进行任何操作。

  21、如果离心机配有变频装置，则应确保其最高频率不会导致离心机超速运转。并且，应

  VFD反向驱动装置包含三部分，离心机专用后驱动控制器（ABC或DSC），一个变频后驱动（VFD）和一个变速电机。

  变速电机通过一个弹性连轴器与离心机的齿轮箱同轴连接，或通过皮带和皮带轮分体布置。

  电机的速度和方向由输出电压的变化，和VFD发出的频率直接控制。VFD从后驱动控制装置中收到速度命令，并发回给电机一个电机负荷或扭矩的信号。如果电机使用了解码器，于是与VFD连接，发出正交信号，以确定发动机的速度和方向。

  其次，还一定要保证最大负荷不能超过齿轮箱的最大值。这将导致齿轮和齿轮轴的损坏。最大齿轮箱负荷由齿轮箱型号和类型决定。

  注意！确认离心机已经按照第3.8节所指示的方法正确润滑。如果离心机已经被放置了几个月以上，主轴承中的油脂有可能已经变硬了，因此导致设备难以达到全速运转。解决的方法是用手慢慢地转动转鼓，同时注入新的油脂（参看3.8.1节）。

  表3.9.1润滑表………………………………………………………….…3.9-2

  表3.9.1.1维护周期…………………………………………………………3.9-3

  表3.9.2润滑剂、润滑工具表……………………………………………3.9-4

  原装部件而造成的财产损失以及人身伤害，Alfa Laval公司不承担任何责任。

  5、不要擅自更换转鼓上的零件，因为这些零件是与转鼓一起作为一个整体，经过动平衡调适的。

  1、在卧螺离心机的所有符合相应标准的附件未装配好之前，不能启动装有防火电机以及防火控制单元的离心机。